La saison 2021 de Kévin Estre: une victoire majeure, 5 pole positions, un titre mondial envolé

Kévin Estre - 2020
Kévin Estre - 2020

Parmi les événements qui ont marqué la saison 2021 de Kévin Estre, il faut d’abord souligner les cinq pole positions, sur six possibles, signées au volant de la Porsche 911 RSR officielle #92 GTE Pro lors du championnat du Monde d’Endurance qui vient de s’achever à Bahreïn. Un accomplissement qui en dit long sur la pointe de vitesse du Français !

Une victoire majeure, cinq pole positions et… un titre envolé !

Coiffer une deuxième couronne mondiale en FIA WEC était clairement son objectif prioritaire cette année. Hélas, ses espoirs se sont envolés dans les dernières minutes de l’ultime course, quand un de ses coéquipiers s’est fait pousser en tête à queue par la Ferrari de leurs adversaires directs. Mais 2021 a également vu Kévin remporter une épreuve qui lui tenait particulièrement à cœur : les 24 Heures du Nürburgring ! Son palmarès en endurance peut aujourd’hui être qualifié d’exceptionnel… et on n’a sans doute pas encore tout vu !

Performance pure

La recherche de la pole position est universellement reconnue comme un des exercices les plus nobles du sport automobile. Sur un seul tour de circuit, un pilote au maximum de sa concentration et de ses sensations va exiger la quintessence de sa mécanique dans la fenêtre idéale d’exploitation de ses pneumatiques, tout en respectant les limites de la piste, bien sûr ! Spa, Monza, Portimao, Bahreïn par deux fois… Seule la pole position des 24 Heures du Mans a échappé à Kévin en FIA WEC cette année.

« Cette sortie de route en Superpole au Mans est ma seule erreur de la saison » reconnait celui qui a gagné la catégorie GTE-Pro lors de la classique sarthoise en 2018. « Il a fallu changer le châssis de la voiture mais cela n’a pas eu de conséquence sur notre résultat final aux 24 Heures, qui a davantage souffert de neutralisations pénalisantes et d’un petit manque de rythme. » Et le double tour d’horloge le plus célèbre au monde s’est achevé sur la troisième marche du podium.





L’équipage de la Porsche #92, dans lequel on retrouvait le Suisse Neel Jani et, ponctuellement, le Danois Michael Christensen aux côtés de Kévin, s’est imposé à Spa-Francorchamps, Monza et aux 6 Heures de Bahreïn. Le trio semblait parti pour y ajouter les 8 Heures de Bahreïn et les titres Pilotes et Constructeurs quand Christensen s’est fait pousser en tête à queue par Pier-Guidi. « Il s’agit indiscutablement, pour toute l’équipe Porsche Motorsport, de la grosse déception de l’année. Je pense que nous étions plus forts que la Ferrari et nous méritions de gagner. Je ne comprends toujours pas pourquoi leur pénalité a été retirée. Ce titre de champion du Monde perdu de cette façon, j’avoue que je l’ai toujours en travers de la gorge ! »

Dépasser, se dépasser…

« Incredible Kevin Estre P11 to P1 » : cette vidéo a fait le buzz sur Youtube ! Elle montre la fantastique chevauchée du pilote de la Porsche 911 GT3 R « Grello » #911, de sa 11ème place sur la grille des 24 Heures du Nürburgring à la position de leader en à peine plus de 20 minutes… « J’ai pris le départ sur le gras mouillé en slicks, les autres voitures avaient fait les choix de pneus les plus divers alors que la moitié du circuit était détrempée. La course a été longtemps arrêtée à cause du brouillard mais pour moi l’édition 2021 a été la plus difficile mentalement. Notre pacte au sein de l’équipe était simple : ça gagne ou ça casse ! A la relance du dimanche matin, quand 8 ou 9 voitures peuvent l’emporter, on est sûr d’avoir du grand sport. Sur la Nordschleife, en temps normal, tu te laisses 1 à 2% de marge car tu peux trouver de l’eau sur la piste, de l’huile ou une voiture beaucoup moins rapide sur la trajectoire ou dans les rails. Mais là j’y allais pour la gagne. J’ai fait les 2 dernières heures à bloc en étant physiquement et mentalement épuisé ! »





Regenmeister*

P11 to P1 ? Pour l’anecdote, quand Kévin a gagné les 24 Heures de Spa en 2019 avec la Porsche GPX Racing, il s’était également élancé de la 11ème place sous la pluie, et il s’était hissé en tête avant la fin de la première heure de course…
La Nordschleife a bien réussi à notre Lyonnais installé en Autriche cette année. Outre les 24 Heures, le nouveau Ringmeister* a gagné deux épreuves de la Nürburgring Endurance Series. Son score est donc de 100% de victoires en 2021 dans « l’Enfer Vert » !





Revanche mondiale en 2022 ?

En attendant de découvrir ce qu’il adviendra quand l‘endurance connaîtra l’âge d’or qu’on lui promet à l’horizon 2023, Kévin repartira à la conquête du titre GT du FIA WEC l’année prochaine. « Le GTE-Pro reste le GTE-Pro, avec des voitures sensationnelles et un haut niveau de pilotage. Ce qui est vraiment positif, c’est l’arrivée des Corvette qui viennent défier les Porsche et les Ferrari. » Sans oublier les passionnantes courses d’endurance auxquelles Kévin ne manquera pas de participer aux quatre coins de la planète GT3… 2022 vaudra forcément le détour !

Kevin Estre, pilote officiel Porsche GT / FIA WEC / Porsche 911 RSR #92
Newsletter du 24 novembre 2021, bilan saison